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苏瑞的想法很简单。

假如跟佘大嘴背后的华威,联手布局it产业,容易触及欧美的逆鳞之一,招来疯狂打压。

然而合伙造车那就没问题了。

以华威的管理体系、人材储备以及资金储备等等,综合实力毋庸置疑,考虑到内地市场比较特殊,即使s电动汽车的股东们知道,也不会太过于大惊小怪。

毕竟全球汽车产业的规模,每年高达数万亿美元,不可能被一家公司吃下所有市场。

到时候先打着“利用华夏人才和价格优势,降低自动驾驶系统研发成本”的旗号,只要s电动汽车能够顺利崛起,给合伙人带来巨额收益,就不会有股东给苏瑞穿小鞋,甚至可能会感谢他想办法拉低成本,提高了旗下产品的市场竞争力。

既然风险不算大,苏瑞当然答应得很爽快,不愿错过当个甩手掌柜,就能暴赚一笔的机会。

早上9�

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