第22章 维修飞机
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“今天几号了？”
“3月……15号。”
“谢谢。”
林欣在研究所。
他坐在沙发上吃午餐。
佩顿在一周前发回消息，说已经基本控制住北岛了。
那边的情况不是很乐观。
最主要的问题还是他们人数太少，急需要增援，哪怕只有200个法利亚人在那边，也完全可以形成压制力。
不过法利亚没有运输机，那边唯一一辆能动的C130还用来跳帮了。
想要获得新的运输机，那就只能靠考古。
不过幸运的是，北岛上停泊的C130、C141（臭鼬工厂产品，小型四涡扇机，以速度和航程见长，航程km）和C5（冷战机，别名银河。大型四发涡扇运输机，空重170T，最大起飞重量380T）、C17（新世代C1141继承者，别名环球霸王，这也是一种小型四涡扇运输机，93年2月新接收了第一架，到93年年中接收5架）运输机加起来的数量足足有214架。
几乎是美军现役（1993年）运输机总和的30%了。
而其中，绝大部分状况良好，就是缺乏保养罢了。
只要给约翰和小队一点时间，就能修出一多半来用！
一百多架运输机，运啥都不在话下。
所以佩顿那边一直在小心的维持着北岛上的平衡，并且在尽可能的拉拢西海岸其他部门所有的岛屿。
就是为了尽快修复运输机，创造西海岸—肯塔基的运输线。
现在暂时的妥协只是无奈之举。
算算时间，今天西海岸那边应该就能修理出一架C130运输机了。
一周一架，已经算是神速，就连灾变前的美军都没这能耐。
或许，位于洛杉矶县伯班克市的洛克希德·马丁公司的工程师们可以做到。
洛克希德·马丁公司，又称为臭鼬公司。
它承担了大量美军飞机以及美军导弹、甚至是卫星的设计工作，其中有相当数量的黑科技。
或者说。
美军的天空制霸道路，完完全全就是
代表作品有：C130大力神、C5银河、C141运输星等运输机。
F16隼战机，F117隐形轰炸机，F22猛禽，现代的F35闪电，都是他家的。
U2侦查机
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